Конический роликоподшипник имеет тела качения в форме роликов. Данный тип подшипников имеет большую грузоподъемность в сравнении с шариковыми и может работать в условиях более высоких нагрузок. Конический роликоподшипник предназначен для восприятия больших комбинированных нагрузок (радиальных и осевых), требует регулировки при монтаже, за исключением спаренных или многорядных подшипников. Способность подшипника воспринимать осевую нагрузку определяется углом контакта: чем он больше, тем большую осевую нагрузку способен воспринимать подшипник. Конический роликоподшипник является разъемным подшипником. Внутреннее кольцо с роликами и сепаратором представляет собой внутренний компонент, который может быть установлен отдельно от наружного кольца.