Шайба гровер М6 горячеоцинкованная

Шайба гровер М6 горячеоцинкованная (CM130600HDZ)

Шайба гровер М6 горячеоцинкованная (артикул CM130600HDZ) представляет собой пружинную шайбу (шайбу Гровера), предназначенную для создания надежного самоконтрящегося соединения в условиях вибрационных и переменных нагрузок. Изделие подвергнуто процессу горячего цинкования, что обеспечивает повышенную коррозионную стойкость и позволяет применять его в условиях повышенной влажности и на открытом воздухе.

Назначение и принцип действия

Основная функция гроверной шайбы — предотвращение самоотвинчивания резьбовых соединений. При затягивании гайки шайба, выполненная в виде разрезанного кольца с косым срезом, упруго деформируется, создавая постоянное осевое давление в соединении. Это давление компенсирует возможную осадку и тепловую деформацию материалов, а также противодействует вибрациям, которые являются основной причиной раскручивания крепежа.

Шайба гровер М6 используется в паре с болтом, винтом или шпилькой с метрической резьбой М6 и стандартной шестигранной гайкой. Ее устанавливают между гайкой и опорной поверхностью либо под головку винта.

Технические характеристики

• Тип изделия: Шайба пружинная (гровер)
• Номинальный размер резьбы: М6
• Внутренний диаметр (d1), мм: 6.0 - 6.36
• Наружный диаметр (d2), мм: 11.0 - 11.75
• Толщина (s), мм: 1.6 - 2.0
• Материал: Сталь углеродистая пружинная (например, класс 65Г, 70)
• Покрытие: Горячее цинкование. Толщина покрытия обеспечивает надежную защиту от коррозии.
• Класс прочности: 44H (для пружинных шайб)
• Рабочая температура: До +300°C (кратковременно). Длительное воздействие высоких температур может привести к отпуску стали и потере пружинных свойств.

Преимущества горячеоцинкованного покрытия

Горячее цинкование — процесс, при котором стальное изделие погружается в расплавленный цинк. В результате образуется прочное покрытие, состоящее из нескольких железо-цинковых сплавов и внешнего слоя чистого цинка. Такое покрытие обладает рядом ключевых преимуществ:

• Катодная защита: Цинк является более электроотрицательным металлом, чем сталь. При повреждении покрытия он берет на себя роль анода и корродирует, защищая основу, даже если обнажен небольшой участок стали.
• Высокая износостойкость: Покрытие, полученное горячим способом, имеет большую толщину и адгезию к основе по сравнению с гальваническими аналогами, что делает его устойчивым к механическим повреждениям при монтаже и эксплуатации.
• Долговечность: Срок службы оцинкованного покрытия в агрессивных средах (например, в условиях городской или промышленной атмосферы) значительно выше, чем у многих других видов покрытий.

Области применения

Благодаря своим противооткатывающим свойствам и коррозионной стойкости, шайба гровер М6 горячеоцинкованная находит применение в различных отраслях промышленности и строительства:

• Машиностроение: Крепление узлов и агрегатов в станках, автомобилях, сельскохозяйственной и специальной технике, где присутствуют вибрации.
• Строительство: Монтаж металлоконструкций, фасадных систем, ограждений, кровельных работ.
• Энергетика: Сборка электротехнического оборудования, крепление шин, монтаж опор ЛЭП.
• Железнодорожный транспорт: Крепление рельсовых скреплений, элементов вагонов и локомотивов.
• Общее промышленное использование: Везде, где требуется создать надежное виброустойчивое резьбовое соединение в условиях возможной коррозии.

Стандарты и нормативная документация

Производство и технические требования к шайбам гровер регулируются следующими основными межгосударственными и национальными стандартами, с которыми можно ознакомиться на официальных ресурсах:

• ГОСТ 6402-70 "Шайбы пружинные. Технические условия" — основной стандарт, устанавливающий конструкцию, размеры, материалы, механические свойства и требования к пружинным шайбам в странах СНГ.
  Актуальную информацию по стандарту можно найти на официальном сайте RusCable - Справочник стандартов или Портал технического регулирования.
• ISO 7089:2000 "Plain washers, normal series, Product grade A" — международный стандарт на плоские шайбы (справочно, для подбора опорных шайб).
• ISO 10683:2018 "Fasteners — Non-electrolytically applied zinc flake coatings" — стандарт, описывающий безэлектролитные цинковые покрытия (альтернатива горячему цинкованию).
• ГОСТ 9.307-89 "ЕСЗКС. Покрытия цинковые горячие. Общие требования и методы контроля" — стандарт, регламентирующий требования к горячецинковым покрытиям и методы испытаний на коррозионную стойкость.
  С актуальными текстами стандартов в области защиты от коррозии можно ознакомиться на специализированных порталах, таких как Техэксперт или Комплекс "Технические нормативы" (доступ к полным текстам может быть платным).

Монтаж и эксплуатация

Для обеспечения максимальной эффективности шайбы гровер при монтаже необходимо соблюдать следующие правила:

1. Поверхности соединяемых деталей должны быть чистыми, без окалины, ржавчины и масла.
2. Шайба устанавливается под гайку (или под головку винта) своей режущей кромкой, направленной против направления вращения гайки при откручивании (обычно — против часовой стрелки).
3. Затяжка соединения должна производиться с указанным моментом затяжки для резьбы М6, чтобы шайба была поджата до состояния "плоскости". Недостаточная затяжка не создаст необходимого упругого напряжения, а чрезмерная может привести к срезу шайбы.
4. Не рекомендуется повторное использование шайбы гровер, так как после первого цикла затяжки она теряет часть своих пружинных свойств.
5. Соединения с гроверными шайбами рекомендуется периодически проверять на предмет ослабления, особенно в ответственных конструкциях.

Упаковка и маркировка

Изделия поставляются в коробках или мешках с соответствующей маркировкой, содержащей наименование производителя, обозначение изделия (CM130600HDZ), размер (М6), номер партии и дату изготовления. Маркировка класса прочности и знака завода-изготовителя наносится на поверхность шайбы, если это предусмотрено стандартом.

Шайба гровер М6 горячеоцинкованная CM130600HDZ — это простое, но эффективное инженерное решение для обеспечения долговечности и надежности ваших резьбовых соединений в самых требовательных условиях эксплуатации.